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Feldbahn |
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Feldbahn Diesellok, |
Bj. 1942, |
Fabrikat Jung Typ EL 105, |
11/12PS, |
Eigengewicht 2300KG, |
Spurweite 600mm, |
wurde am 15.01.1942 durch den Händler Hermann Hald in Stuttgart an ein Sägewerk |
ausgeliefert und verrichtete dort ca. 30 Jahre lang ihren Dienst. |
War danach 30 Jahre lang in einer Halle abgestellt, fast vergessen und "entdeckt". |
Nach besagten 30 Jahren Kraftstoff und Kühlwasser eingefüllt, |
einige Kurbelumdrehungen und siehe da - der Motor lief, als ob er |
gestern Abend ausgemacht worden wäre! |
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Erste zaghafte Fahrversuche auf den restlichen paar Schienenmetern, |
die noch in der ehemaligen Sägewerkshalle verlegt waren... |
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Im Oktober 2001 das erste Tageslicht seit 30 Jahren. |
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Winterbetrieb 2001: |
anstatt mit der Eisenbahn UNTER dem Weihnachtsbaum, |
jetzt mal mit der Eisenbahn UM die Bäume herum... |
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Gleisübergang |
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Gleisbau |
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Kleinbahnbetrieb im Sommer |
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Feldbahn im Einsatz; vorbildgetreue Beladung mit |
Schmiedag-Laderaupe |
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Fahrbetrieb im Sommer |
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Frühjahr 2002: |
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Ein originales Fernsprechhäuschen |
für die Feldbahn: |
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Dieselfasswagen mit Handpumpe |
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Winterschlaf und ruhender Bahnbetrieb... |
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originale Betriebsvorschrift und ET-Liste der JUNG-Lok EL 105 aus den 30er Jahren |
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aktueller Gleisplan, insgesamt ca. 300 Meter Streckenlänge |
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Werkfoto/Werbepostkarte Jung - Archiv: Peter Ziegenfuss |
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